목차
1. 경제위기 와중에 소리없이 사라진 노동자들
2. 자동차 기업의 세계적 이동과 고용 문제
3. 도요타 사태, 고장난건 가속페달이 아니라 자본주의의 페달
4. 지엠 구조조정 전략과 지엠대우
5. 몰락한 전미자동차와 뒷통수 맞은 독일금속노조의 교훈
번호 | 제목 | 출처 | 날짜 | 조회 |
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94 | 2015년 정세: 한국사회분기점과 노동운동 | 한지원 | 2015.03.04 | 16859 |
93 | 삼성전자 As 구조개편 가능성과 엔지니어에 미치는 영향 | 한지원 | 2014.06.23 | 16230 |
92 | 바보야, 문제는 노동조합이야! 삼성전자서비스의 이중수탈구조와 노동조합 | 한지원 | 2013.12.02 | 17276 |
91 | 삼성전자 사례로 본 전자산업 하청노동권 실태 | 노동자운동 연구소 | 2013.08.07 | 19178 |
90 | 완성차 외투기업 실태와 문제점, 자동차산업 발전 전망 토론회 | 금속노조 | 2013.07.10 | 19046 |
89 | ‘고용률 70%’와 노사정대타협 토론회 | 민주노총 | 2013.05.27 | 19084 |
88 | 마창지역 노동운동 역사와 현재 쟁점 | 노동자운동연구소 | 2013.05.07 | 19084 |
87 | 한지원, 2013년 경제정세와 금속노조 | 매일노동뉴스 | 2013.02.27 | 17524 |
86 | 한지원, 현실적인 고용정책은 노동조합 확대다 | 매일노동뉴스 | 2013.02.20 | 16693 |
85 | 한지원, 마힌드라 20년사, 쌍용차의 미래가 보인다 | 매일노동뉴스 | 2013.02.06 | 17023 |